Fecha inferior y una caja de presencia marcada
El MY-H6 distribuye índices rectangulares alrededor de una esfera negra y coloca la fecha a las seis. La corona desplazada hacia las cuatro se integra en un lateral ancho, mientras el aro cerámico negro utiliza una escala de minutos. Frente al H2 de piloto, la diferencia no es solo de tamaño: cambian la forma de la caja, la posición de los mandos, la lectura de la esfera y el tipo de bisel.
La documentación del fabricante y el texto de esta oferta indican 45 mm de diámetro y 14 mm de grosor. El brazalete fotografiado tiene tres filas. Hay una discrepancia relevante para recambios: el texto anuncia 22 mm de anchura y una infografía del vendedor marca 20 mm. No recomendamos una correa de repuesto sin comprobar la distancia real entre asas de la unidad. Las fotos seleccionadas muestran el perfil y la trasera sin reproducir el esquema contradictorio.
Esta versión utiliza NH35A, un automático con cuerda manual, fecha y parada del segundero. Es distinta del AD2523 con Miyota 8215, aunque ambos compartan la familia H6. El vídeo oficial presenta un MY-H6 negro con NH35 y brazalete metálico, adecuado para observar la caja y el calendario. No es un cronógrafo: carece de pulsadores y subesferas para registrar intervalos.
Se anuncian zafiro curvado con antirreflejos, bisel cerámico unidireccional de 120 posiciones y válvula de helio. La galería nocturna muestra brillo azul en la lectura de esfera y bisel. Los 1000 m describen la resistencia declarada por la marca; la página no aporta ensayos propios de una unidad ni una certificación profesional. Para elegirlo como reloj de uso diario, conviene valorar primero volumen, altura y ajuste del brazalete.
Documentación: MY-H6 del fabricante · Características del calibre NH35 de TMI